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PY型防裂卷材

  • 产品介绍PY型防裂卷材以长丝聚酯毡为胎基,表面覆以高延伸率改性沥青胶料,是一种专用于路面反射裂缝防治的应力吸收层材料。与普通SBS改性沥青防水卷材不同,本品具有高弹性(断裂伸长率≥800%),能有效吸收基层裂缝产生的拉应力,延缓反射裂缝出现。湖北宜
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产品介绍
PY型防裂卷材以长丝聚酯毡为胎基,表面覆以高延伸率改性沥青胶料,是一种专用于路面反射裂缝防治的应力吸收层材料。与普通SBS改性沥青防水卷材不同,本品具有高弹性(断裂伸长率≥800%),能有效吸收基层裂缝产生的拉应力,延缓反射裂缝出现。湖北宜昌FYT桥面防水涂料生产厂家推出的该产品,广泛应用于旧水泥路面加铺沥青层、桥面铺装及机场道面裂缝处治。

应用场景

  • 旧水泥混凝土路面“白改黑”工程的裂缝隔断层

  • 半刚性基层沥青路面的反射裂缝防治

  • 桥面铺装下层与沥青面层之间应力吸收

  • 机场跑道、停机坪的加铺层防裂
    不建议用于直接承受轮胎摩擦的表面,需覆盖沥青面层;也不适用于长期浸水环境。

常见误区
误区一:认为卷材越厚防裂效果越好。设计厚度2-3mm即可满足应力吸收,过厚反而导致沥青面层推移。
误区二:可直接铺设在松散基层上。基面必须坚实、平整,否则卷材受力不均,失去防裂作用。
误区三:搭接边无需处理。搭接宽度应≥80mm,并用热喷灯烘烤封边,否则水气进入会导致起鼓。
误区四:可替代道路用抗裂卷材。道路用抗裂卷材通常带自粘层,用于低温施工;本品为热熔型,需配套底油。

产品特点

  • 高延伸率(≥800%),可适应≥5mm的裂缝张开。

  • 聚酯胎强度高,抗施工碾压及车辆冲击。

  • 与水泥、沥青基面均有良好粘结,抗剪切能力强。

  • 热熔施工,与沥青面层形成整体,避免层间滑移。
    对比蠕变反应型高分子防水卷材,本品为沥青体系,与路面材料相容性更优。

性能指标

  • 拉伸强度(纵向/横向):≥800N/50mm

  • 断裂伸长率:≥800%

  • 耐热度:160℃无滑动

  • 低温柔性:-15℃无裂纹

  • 不透水性:0.3MPa,30min无渗漏

  • 厚度:2.0mm、3.0mm

包装●储存●运输

  • 包装:每卷幅宽1m,长度20m,中心穿硬质纸筒,外覆防潮膜。

  • 储存:立放于阴凉干燥库房,码高不超过3层,远离火源。

  • 运输:装卸轻吊轻放,避免挤压变形,加盖苫布防雨。保质期12个月。

我们的优势
本厂提供PY型防裂卷材的现场施工演示及拉拔、剪切强度检测。技术团队可根据路面裂缝宽度、基层状况推荐卷材规格及铺贴方案。同时供应SBS改性沥青防水卷材、APP改性沥青防水卷材、自粘聚合物改性沥青防水卷材及耐根穿刺防水卷材,支持定制长度及胎基厚度。湖北宜昌生产基地,可提供第三方检测报告及免费样品,全国发货。

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